Ubac ramène ses baskets à la voile
Ubac expérimente le transport à la voile et s’associe avec la Blue Schooner Company pour un voyage 0 émission de carbone à l’occasion du lancement de KOTO, un nouveau modèle en cuir de coton recyclé.
KOTO a pris la mer le 21 septembre à bord du voilier Gallant, depuis le port de Porto (Portugal, lieu de fabrication des baskets) pour 3 semaines de traversée.
Le débarquement du précieux trésor aura lieu aux alentours du 9 octobre 2022, au port de l’Aber Wrac’h (Finistère).
Une initiative low carbon qui questionne les problématiques écologiques du transport actuel et notre rapport au temps.
Le secteur du transport est le premier poste d’émission de gaz à effet de serre en France.
Aujourd’hui, il existe très peu d’offres de transport de marchandises à la voile. Ce mode logistique demande un budget conséquent et prend du temps dans une société où la norme est à la rapidité.
Mais ce projet, pour le moment anecdotique, pourrait devenir une réelle alternative au transport carboné.
Blue Schooner Company et Ubac se positionnent comme pionniers dans le secteur avec cette expérimentation. La compagnie maritime a d’ailleurs investi 8 millions d’euros dans un navire avec une plus grosse capacité de stockage. Un partenariat qui n’est que le début d’une grande aventure !
“Alors que l’on cherche à revenir à la sobriété et à un mode de consommation plus lent et plus respectueux de l’environnement, le transport à la voile nous invite à célébrer le temps long.” Simon, co-fondateur.
À bord du voilier GALLANT : KOTO, une basket innovante en cuir de coton recyclé.
KOTO propose une alternative innovante au cuir animal, habituellement très impactant, grâce à un cuir végétal à base de coton recyclé.
Sa tige se compose d’un cuir de coton recyclé à 81% et sa semelle de caoutchouc recyclé extra souple. Le coton recyclé provient d’anciens vêtements ou de chutes de production destinés à être jetés.
Utiliser du coton recyclé permet donc d’éviter l’impact lié à la culture d’un coton neuf tout en revalorisant des vêtements destinés à être jetés. Le coton représente, encore en 2020, 50% de la matière utilisée par l’industrie textile.
Les vieux vêtements en coton sont donc une mine d’or : ils sont disponibles localement en grande quantité et revalorisent des matières destinées à être jetées à la poubelle.
Pour toutes ces raisons, Ubac privilégie le coton recyclé car l’avantage est triple :
• Limiter l’usage de l’eau (pas de teinture ni de lavage).
• Utiliser des matières déjà présentes en Europe et destinées à la poubelle.
• Créer de l’emploi avec les filières du tri et du recyclage.
À propos de la Blue schooner company.
Jean-François LEBLEU est le co-fondateur de la Blue Schooner Company. Avec la conviction d'un changement nécessaire dans notre mode de vie et de consommation, il crée la compagnie en 2017. C’est alors qu’il acquiert la goélette Gallant, construite à Vlaardingen (Pays Bas) et lancée en 1916 sous le nom de Jannetje Margaretha. Ce bateau, à l’origine voilier de pêche au hareng (haring logger), a déjà vécu plusieurs carrières.
Il n'était pas présent le jour de l'embarquement, mais nous avons pu nous entretenir avec Lola, marin à bord du voilier.
Lola Trambouze est marin professionnel, elle embarque sur des voiliers de commerce ou de plaisance depuis 2 ans.
Sur 7 mois d'embarcation au total, Lola a déjà vécu des expériences fascinantes à la voile. Lors d'un changement de quart en pleine nuit, elle a pu observer, à la lumière de la lune, des orques devant le bateau. Elle s'émerveille : "on a la chance d'être entouré de beauté tout le temps, mais les orques, c'était vraiment incroyable."
Pour ce voyage, la Blue Schonner Company a choisi d'embarquer les baskets Ubac. Comme le dit Léa, la grande majorité des biens de consommation sont transportés de manière polluante. Le but du voilier est donc d'avoir "un bateau sain, avec un équipage sain et qui transporte des produits sains".